栾城区公司商标不能忽视的问题

为解决电动车“最后一公里”问题，宝马于2014年启动了“即时充电”项目，并于2015年正式引入中国市场。然而，浩庭商标转让网的小编得知，宝马欲在中国注册“即充即充充电和电源插头图形”注册商标，但遭到拒绝。更多信息，请继续阅读。对于新能源电动车的车主来说，续航和充电一直是他们最关心的问题。为了解决电动汽车充电的“最后一公里”问题，宝马公司（以下简称宝马）于2014年启动了“Chargenow”项目，并于2015年正式将其引入中国市场。

不过，根据商标转让网的消息，宝马有意在中国注册“即充即充即插即用图形”注册商标（以下简称竞品商标）遭遇了被拒的困境。据小版商标转让网介绍，新能源电动车是宝马发展战略的重要组成部分，也是越来越成熟的新业务之一。早在2014年，宝马就推出了新能源汽车品牌“BMWi”，并于同年7月在美国市场启动了“即时充电”项目，随后于2015年9月在中国正式启动该项目，价格与中国国家电网充电站一致。

据悉，宝马还推出了“立即驾车”服务和“立即停车”服务。针对注册商标争议案，商务法官于2016年3月作出复审决定，驳回了争议商标的注册申请。本案中，宝马公司提交的使用证据不足以证明该争议商标已经在指定的电能商品上进行了宣传和使用，在中国相关商品和行业中具有较高的声誉，使相关公众能够将其识别为表明货源的标志，并获得显著特征。

商标保护是指对商标依法进行保护的行为、活动，商标保护也是指对商标进行保护的制度(程序法或实体法)。下面来聊聊注册商标的保护。

商标保护的作用在于使石家庄商标注册人及商标使用权人的商标使用权受到法律的保护，告知他人不要使用与该商标相同或近似的商标，追究侵犯他人注册商标专用权的违法份子的相关责任。保证广大的消费者能够通过商标区分不同的商品或服务的提供者。同时，最大限度的维护消费者和企业的合法权益。

商标注册是商标申请人为了获得商标专用权,将其使用或准备使用的商标按照法定的注册条件、原则和程序向商标注册管理机关提出注册申请,经该机关依法审核准予的各项法律行为的总称。在我国,商标不论注册与否都可以使用,但企业只有对其商标申请注册并被核准后才能取得商标专用权。

我国《商标法》规定以下行为都属于侵犯商标专用权的行为：

1、未经商标注册人的许可,在同一种商品或者类似商品上使用与其注册商标相同或者近似的商标的；

2、销售侵犯注册商标专用权的商品的；

3、伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造的注册商标标识的；

4、未经商标注册人同意,更换其注册商标并将该更换商标的商品又投入市场的；

5、给他人的注册商标专用权造成其他损害的。企业注册商标一定要及时,以防止他人对同一商标或近似的商标抢先注册。

国内专利一般分为三种类型即实用新型在专利、发明专利以及外观设计专利，我国专利技术含金量一般较高的是发明专利、其余是次之。但是也不能说发明专利就是王道，发明在专利它也需要适应市场，否则就等于没有用的专利，形同虚有。国外专利与中国专利不尽相同，需要根据某国的政策而定。

美国专利，在机构的设置上也与我国也不尽相同，美国直接统一专利与商标局，就只有商标局一个，商标局即代表着专利与商标的申请工作。众所周知，我国的专利商标都是通过不同机构划分出来的，通过分工合作形式将业务做好，我国分为商标局，专利局（即为知识产权局），此外还有版权局。

最后一点不相同的就是专利申请类型不同，美国的专利申请分为有发明专利和植物发明专利以及外观设计专利。植物发明刚好与我国的实用新型专利申请命名上不同。关于国内外专利申请不同的一般需要考虑到各国政策规定的专利申请差别，这里以美国为例，当然还有其他国家不同的专利制度。

如果从商标侵权的主体来看，在商标诉讼中，商标侵权的基本分类有两个，一个是权利主体一个是责任主体。权利主体是商标权的权利人和利害关系人，权利人一般情况下又是商标权的原始主体，他们向国家商标局申请注册商标并获得核准注册。利害关系人一般情况下是继受主体，他们通过商标权的继承、转让或者使用许可等方式取得商标权中的部分或者全部手艺。

权利主体作为原告，是有很严格的条件的，因为这不仅仅涉及到诉讼权的行驶问题，还涉及到请求权的享有问题，也就是商标权项下的权利由那些主体来瓜分。其实权利和责任是一样的，他们享受或者承担也是有规定的程序的。属于第一顺序的主体，他们对于权利有同等的分配机会和同一的分配顺序。在他们没有明确的表示放弃实体权利时，法院或者其他人都没有权利剥夺其权利。